大桥严重拥堵，不少车主下车查看。本报记者施培琦摄
全长36公里的杭州湾跨海大桥于5月1日23时58分试运营通车。昨天，记者跟随从长途客运南站发车的上海首个途经杭州湾大桥的长途客运班次进行了体验，而这座有着七彩护栏的世界最长跨海大桥也确实让人惊艳。不过，由于大批观光客慕名驾车前来参观，导致杭州湾大桥试运营首日出现拥堵，记者回程时仅在大桥上就花费了近一个半小时。据了解，鉴于杭州湾大桥出现“堵况”，昨天下午长途客运总站近30个开往宁波、宁海等方向的班次临时性改走“老路线”。
本报记者 刘春霞
去程：长途南站-慈溪耗时2小时18分钟
上百辆车违规停靠拍照交警未开罚单另行处理
由于杭州湾跨海大桥是在5月1日23时58分试运营通车，因此对长途客运班次来说，昨天才是正式改走大桥的首日。根据班次运行时刻，昨日6点10分从长途客运南站开往慈溪的客车是上海首个途经杭州湾大桥的长途客运班次，于是，记者搭乘这个班次进行体验。
昨天早上5点40分，记者来到南站时，候车室已经有不少旅客在候车，他们中有的是乘坐6点10分至慈溪的班次，有的是6点30分去宁波的。对于杭州湾大桥的开通，旅客们基本上都已知晓，而且想到很快就能领略这座大桥的风采，不少旅客都很期待。
客车从南站出发后一路畅通，过新桥收费口后途经A5公路－A4公路－杭浦高速公路，7点22分就抵达了杭州湾大桥的北接线高速公路。记者看到，高速公路旁边的岔路口上至少停了五六辆自驾车，有的司机还下车打听事情，看情形像是走错了路。据介绍，除了私家车，昨日也有个别长途客运车辆因为司机不熟悉路况而走错路。
由于大桥北接线高速有一段路程是三条车道并一条车道，因此稍微有点堵。7点32分，记者看到了“杭州湾跨海大桥桥长35673米”的标志牌，随后客车驶上了大桥，率先映入眼帘的是旁边紫色的护栏。
“快看快看，这就是大桥了！”随着客车驶上大桥，旅客们兴奋起来，纷纷向窗外张望并拿出手机拍照。雄伟的大桥在薄雾中蜿蜒，一眼望不到头，两边是在旭日中泛着波光的海水，景色非常漂亮。虽然大桥限速100-60公里，但桥上车速普遍都不是很快。记者看到，路边的应急车道上停了很多私家车，车上的旅客都抓紧时间在桥上拍照留念。记者粗略数了一下，桥中间一段停靠的私家车有上百辆。
按规定，在大桥试运营期间暂禁货车通行，并且桥上严禁停车观光。浙江高速交警宁波支队警官浦岷说：“为保障道路顺畅减少耽搁，我们没有在桥上开罚单，而是在劝离后另行处理。”
在桥上行驶了近半小时后，客车于上午8点进入慈溪，8点28分抵达目的地车站，整个行程用时2小时18分，比原先走沪杭甬高速节省了1个半小时还多。
回程：慈溪-长途南站耗时近5小时
因拥堵桥上耗费三倍时间宁波方向部分班次临时改道
上午9点40分，记者跟原车离开慈溪回上海，于11点30分再次抵达杭州湾大桥。此时，大桥由南向北的方向已经很拥堵，车辆在桥上的行驶速度也就在30公里/小时左右，车队长龙一直蜿蜒看不到头。
由于车速较慢，很多私家车的乘客都从车辆的天窗站起来欣赏大桥风景，也有乘客从车窗伸出相机拍照。经过了近一个半小时的走走停停，记者乘坐的客车终于抵达了大桥北接线高速公路。记者看到，对面北接线高速由北向南方向的路口发生了一起车辆擦碰事故，由于两辆车正好处在路中央，使得后面的车辆通行受到严重影响，纹丝不动的“车龙”蜿蜒了近10公里，很多私家车司机和乘客都下车焦急地张望前方的情况。据班车司机介绍，上海开过来的车辆在这里堵了将近4个小时。
下午2点20分左右，记者所乘的客车终于抵达长途客运南站，整个行程耗时近5小时，其中，通畅时仅需花25分钟的桥上路程因拥堵走了近一个半小时。
由于杭州湾大桥拥堵，记者回程所乘客车的跟车人员不断用手机跟后续班次通报路况，并建议他们可以改走其它线路。据介绍，截至昨晚7点，杭州湾大桥的路况仍比较拥堵，南站下午1点30分从宁波回上海的班次，直到晚上7点才抵达南站。对于因道路拥堵而出现的车辆晚到情况，长途客运南站调集了50辆大巴，保证了从南站出发的旅客能够准点发车。
记者另从长途客运总站了解到，昨天上午总站至宁波、温州等地区的班次全都正常发车。由于中午前后杭州湾大桥开始拥堵，为了保证旅客的出行，昨天下午总站开往宁波、宁海、玉环、椒江、北仑、温州等方向的近30个班次临时性改走老线路。
杭州湾大桥通行提示
1、杭州湾跨海大桥于5月1日23时58分试运营通车，试运营期间禁止载货汽车和运输危险化学品的车辆通行，禁行线路：大桥北接线的西塘桥互通出口至大桥南接线的庵东互通出口。
2、大桥两头的北岸和南岸分别有两个新启用的服务区，但目前还无餐饮供应。
3、跨海大桥上设有应急车道，专供120救护车、119消防车等抢险施救车辆在紧急情况下使用，其它车辆在非紧急情况下禁止驶入或停车。
4、跨海大桥限速通行，测速监控设备全程全天工作，第一、第二车道限速100-80公里，第三车道限速80-60公里。
5、跨海大桥为双向6车道高速公路，单幅有三个车道，请严格按照规定车道行驶：小型车辆请走第一、二车道，大型车辆请走第二、三车道。
6、由于跨海大桥“海上平台”项目尚未竣工，目前尚不具备观光旅游条件，过往司乘人员请勿在桥面上停车观光。
7、上海往宁波方向至跨海大桥行车路线：沪杭高速-步云互通（79公里处）-大桥北接线-跨海大桥；杭浦高速-海盐枢纽（87公里处）-大桥北接线-跨海大桥。详情请拨打12122咨询。出上海后到杭州湾新区慈溪收费口，通行费大巴是350元，小车是130元。
8、宁波往嘉兴方向行车路线：海盐立交-乍嘉苏高速-苏州；海盐立交-北岸连接线-沪杭高速-上海；海盐立交-北岸连接线-杭浦高速-上海浦东。详情请拨打12122咨询。
●开通一刻
自带干粮提前16小时等候上桥
据新华社电杭州湾跨海大桥于1日23时58分准时试运营通车，在桥边等候的车辆开始陆续过桥。
据杭州湾跨海大桥管理局有关负责人介绍，1日15时许，杭州湾大桥通车仪式结束后，在杭州湾大桥慈溪入口处即陆续出现排队等候的车辆。至23时许，车队长达10公里。23时58分，高速公路交警在大桥南北两端各有3辆警车开路。从慈溪去上海方向上桥的第一辆车为浙BS9112号车，收费站服务人员上前送了鲜花。车主董和平说，为了争取第一个上桥，他们一家三口自带干粮，从1日上午8时起就在路口等候了。
“我很高兴能够第一个见证这一世界最长大桥通车的历史时刻。”董和平从收费站工作人员潘晶晶手中接过高速公路通行卡后说。37岁的董和平是大桥南端慈溪市一家物流企业的职员。
在人们的围观中，潘晶晶还送给董和平一份沈海高速杭州湾大桥南接线行车指南，一位高速公路服务人员还向他献上一束鲜花。董和平表示，自己准备通过大桥到达北岸后，再从大桥上返回南岸。
董和平的车通过后，高速公路收费口的各个车辆鱼贯驰过，车中人们有的挥舞着国旗，有的举着相机。
由于许多车辆1日上午就开始等候通过大桥，到通车前，高速公路收费站外已排了数公里的长龙。随着阵阵海风，车辆开始移动并逐一通过大桥，执勤的高速公路交警小王松了一口气：“今天在大桥南端等候过桥的车辆至少有千辆，这个数字是最保守的。”
“杭州湾跨海大桥拉近了宁波到嘉兴和上海的距离，给我以后的生活带来了很大的便利。”慈溪市民叶先生说，“非常开心有这样的驾车机会，晚上的大桥非常壮观，也实现了我驾车经过大桥的夙愿。”
●客流
南站至宁波客流量翻番
杭州湾跨海大桥开通后，从长途客运南站发往宁波、慈溪、余姚、舟山（普陀）等方向的100多个班次的长途客运班车以及总站开往宁波、温州、台州地区的班次全部改走大桥，运营时间大大缩短，票价也有不同程度下浮。因此，相关部门预计，这些方向的客流量将会有所增加。
记者昨日从长途南站了解到，昨天这几个方向的头几班车票提前几天就被抢购一空。而昨天南站至宁波的旅客比平时翻了个倍，上升到3000多人次，加班车也发出了20多班，而且每班都是100%的实载率。大桥的客流效应已经显现。
为方便旅客购买返程票，自5月15日起，上海长途客运南站和宁波汽车南站将实现互售两站之间的来回票，成为上海与浙江方面的首个互售点。本报记者刘春霞
