“市里的项目、区里的项目，都是我们的项目。”树立这种意识的北仑区小港街道在重点工程建设中算大账，全力以赴做好拆迁工作，促成了绕城高速东段北仑线在各区段中率先启动。昨天，我们在开工近两个半月的绕城高速东段甬江特大桥工地看到，桥梁构件已在预制中。
绕城高速公路东段途经北仑、镇海、鄞州、江东4个区，与已建成的绕城高速西段连接后，将形成宁波“一环六射”高速公路主框架核心，对拓展都市发展空间具有重大意义。衔接北仑、镇海的甬江特大桥作为绕城高速东段节点工程，需穿越小港街道新立村。
去年4月，小港街道接到拆迁任务后，首先统一思想。 “大河有水小河才能满，宁波发展了小港才有前途。”街道办事处主任刘建赫说，虽然建高速公路不可能马上带来好处，但从长远看，这个项目不仅可以让小港接受中心城区三江片辐射，促进招商引资和产业发展，而且能使辖区蔬菜、水果等农产品的运输更加畅通。同时，也将使居民的出行更为便利。
形成共识后，小港街道与北仑区有关部门共同成立由60余人组成的支援重大项目建设工作指挥部，分成若干小组，每个小组包干3至5户拆迁户，在村干部协助下提前介入，挨家挨户宣传政策，摸清拆迁户家庭成员、住房结构、工作单位、土地承包等基本情况和他们的拆迁意愿和面临的困难，做到心中有数。
随后，工作小组为拆迁户算了三笔账：第一笔是拆迁账，各家能赔多少钱列出明细表；第二笔是经济账，讲清拆迁安置到商品房后的资产升值和收益前景；第三笔是社会账，让拆迁户明白工程建设将为全市发展带来好处。
拆迁中，工作人员讲究刚柔并济。柔，就是做好服务工作，具体事情灵活处理，尽量解决拆迁户的困难。拆迁涉及的一些老年人留恋村落生活，但村里统一建造老年解困房成本高而又无土地指标，街道指挥部集体讨论决定，在拆迁户红线外无法拆除的保留房中，选择结构合适的房屋适当改造，用来安置老人。从事个体铝合金经营的拆迁户陈某，怕房屋拆迁后铝合金原料和半成品没处放，开始不肯签协议，街道拆迁工作人员主动与村里协调，为他找到了合适的场地。
刚，就是坚守政策底线，在原则性问题上不妥协。有些拆迁户家庭人口发生变化，从大户变成了小户，却硬要享受大户的安置政策。有些拆迁户房屋实测面积够不上往上一档安置面积靠，想通融一下。对这类违反政策规定的要求，拆迁工作人员一律不予办理。
由于工作到位，绕城高速东段甬江特大桥项目涉及的27户拆迁户，从测量评估、签订协议，到全部房屋腾空，仅用了不到20天。另外，东外环路新棉村、新模村36户居民拆迁，小港街道也只用了1个月时间。
